Im Jahr 2006 wurde die Integration des Westpfalz Verkehrsverbundes in den Verkehrsverbund Rhein-Neckar (VRN) vollzogen. Die gesamte Westpfalz gehört jetzt zum Verkehrsverbund Rhein-Neckar, der sich damit bis an die Grenze zum Saarland ausdehnt. Damit wurden auch auf tariflicher Seite günstige Voraussetzungen für die Benutzung des ÖPNV für weite Teile der Region Westpfalz geschaffen.

Mit der Verlängerung der S-Bahn über Kaiserslautern hinaus bis Homburg/Saar entfällt sogar das Umsteigen in Kaiserslautern Hbf. Mit einem VRN-Ticket kann man künftig mit der S-Bahn ohne umzusteigen von/bis Osterburken oder Homburg durch 3 Bundesländer fahren.

Die Erweiterung der S-Bahn bringt nun 14 S-Bahn-Direktverbindungen von Homburg nach Ludwigshafen, Mannheim und Heidelberg. Derzeit fahren die S-Bahn-Züge noch nicht stündlich, da angesichts der vom Bund gekürzten Mittel für den regionalen Schienenverkehr die Bestellung zusätzlicher Züge kaum möglich war und der stündliche Grundtakt auf dem Abschnitt Kaiserslautern-Homburg von den Regional-Express-Zügen (RE) ins Saarland gebildet wird. Mit dem Doppelsystem aus S-Bahn und Regionalexpress (RE) wird der Tatsache Rechnung getragen, dass die Westpfalz teilweise in Richtung Vorderpfalz, teilweise in Richtung Saarland orientiert ist. Zwischen Kaiserslautern und Homburg fahren somit meist zwei Regionalzüge pro Stunde und Richtung. Auf dem Abschnitt Kaiserslautern-Landstuhl sind es sogar drei, weil hier zusätzlich auch noch die Transregio-Züge nach Kusel verkehren.

Die gut ausgebauten Stadtverkehre in Kaiserslautern, Pirmasens und Zweibrücken sind ebenfalls in das Tarifsystem des VRN eingebunden.

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